3  操作工艺

    3.1  工艺流程：

  3.2  设备点件检查：

    3.2.1  设备点件检查应由安装单位、供货单位、会同建设单位代表共同进行，并作好记录。

    3.2.2  按照设备清单，施工图纸及设备技术文件核对变压器本体及附件备件的规格型号是否符合设计图纸要求。是否齐全，有无丢失及损坏。

    3.2.3  变压器本体外观检查无损伤及变形，油漆完好无损伤。

    3.2.4  油箱封闭是否良好，有无漏油、渗油现象，油标处油面是否正常，发现问题应立即处理。

    3.2.5  绝缘瓷件及树脂铸件有无损伤、缺陷及裂纹。

    3.3  变压器二次搬运：

    3.1.1  变压器二次搬运应由起重工作业，电工配合。采用汽车吊吊装，也可采用吊链吊装，距离较长用汽车运输，运输时必须用钢丝绳固定牢固，并应行车平稳，尽量减少震动；距离较短且道路良好时，可用卷扬机、滚杠运输。变压器重量及吊装点高度可参照表2-24及表2-25。

树脂浇铸干式变压器重量 表2-24

 油浸式电力变压器重量  表2-25

  3.3.2  变压器吊装时，索具必须检查合格，钢丝绳必须挂在油箱的吊钩上，上盘的吊环仅作吊芯用，不得用此吊环吊装整台变压器（图2-63）。

    3.3.3  变压器搬运时，应注意保护瓷瓶，用木箱或纸箱将高低压瓷瓶罩住，使其不受损伤。

    3.3.4  变压器搬运过程中；不应有冲击或严重震动情况，利用机械牵引时，牵引的着力点应在变压器重心以下，以防倾斜，运输倾斜角不得超过15°，防止内部结构变形。

    3.3.5  用干斤顶顶升大型变压器时，应将千斤顶放置在油箱专门部位。

    3.3.6  大型变压器在搬运或装卸前，应核对高低压侧方向，以免安装时调换方向发生困难。

    3.4  变压器稳装：

    3.4.1  变压器就位可用汽车吊直接甩进变压器室内，或用道木搭设临时轨道，用三步搭、吊链吊至临时轨道上，然后用吊练拉入室内合适位置。

    3.4.2  变压器就位时，应注意其方位和距墙尺寸应与图纸相符，允许误差为±25mm，图纸无标注时，箱式变压器租赁，纵向按轨道定位，横向距离不得小于800mm，距门不得小于1000mm，并适当照顾屋内吊环的垂线位于变压器中心，以便于吊芯，干式变压器安装图纸无注明时，安装、维修小环境距离应符合图2-64要求。

    3.4.3  变压器基础的轨道应水平，轨距与轮距应配合，装有气体继电器的变压器，应使其顶盖沿气体继电器汽流方向有1%～1.5%的升高坡度（制造厂规定不需安装坡度者除外）。

    3.4.4  变压器宽面推进时，低压侧应向外；窄面推进时，油枕侧一般应向外。在装有开关的情况下，操作方向应留有1200mm以上的宽度。

    3.4.5  油浸变压器的安装，应考虑能在带电的情况下，便于检查油枕和套管中的油位、上层油温、瓦斯继电器等。

    3.4.6  装有滚轮的变压器，滚轮应能转动灵活，在变压器就位后，应将滚轮用能折卸的制动装置加以固定。

    3.4.7  变压器的安装应采取抗地震措施（稳装在混凝土地坪上的变压器安装见图2-65，有混凝土轨梁宽面推进的变压器安装见（图2-66）。

三、变压器结构与器身构造

（一）主变的主要组成部分及其作用

1、铁芯：变压器的磁路部分。铁芯是用导磁性能很好的硅钢片叠放组

                 成的闭合磁路，变压器的原线圈和副线圈都绕在铁芯上。

2、绕组：变压器的电路部分。变压器有原线圈和副线圈，它们是用铜

                 线或铝线绕成圆筒形的多层线圈，绕在铁芯柱上，导线外边

                 采用纸绝缘或纱包绝缘等。 

3、套管：支持引出线之间及与变压器箱体绝缘。 110kv及以上套管采用全密封油浸纸绝缘电容式套管，套管自身密封不与变压器本体相同，并充有变压器油，下部装设ct以供测量和保护用。

4、油枕：油枕保证油箱内充满油，使变压器缩少与空气的接触面，减少油的劣

                 化速度；变压器油温随着负载和环境温度的变化而变化，当油的体积随着温度膨胀或缩少时，油枕起储油及补油作用；在油枕的侧面装有监视油位的油位计（玻璃式、连杆式、铁磁式）。油枕内放置气囊，与呼吸器配合调节油位变化。

5、油箱：承载铁芯和线圈、变压器油。 

6、变压器油：绝缘及冷却 。

7、调压装置：调整电压比。 

      a、有载调压：变压器带负载状态下切换分接头位置 ；

      b、无载调压：变压器调压时不带任何负载，且与电网断开，在无励磁情况

            下变换绕组分接头。 

8、净油器：改善运行中绝缘油特性，防止绝缘油继续老化（多应用于有载调压

油箱）。净油器内装吸附硅胶，吸收油中的水份及氧化物，使油保持洁净，延长油的使用年限，改善油的电气化学性能。

9、冷却器：当变压器上层油温与下部油温产生温差时，通过散热器形成油的对

                     流，经散热器冷却后流回油箱，起到降低变压器温度的作用。 

10、呼吸器：当油枕内的空气随变压器油的体积膨胀或缩少时，排出或吸入的

                     空气都经呼吸器，呼吸器内的干燥剂吸收空气中的水份，对空气起

                     过滤作用，从而保证油的清洁。呼吸器内的硅胶变色过程：

                     蓝色→淡紫色→淡粉红（≥2/3时需更换）。 

11、瓦斯继电器：变压器的保护装置，装在变压器油箱至油枕的连接管上。

         a、轻瓦斯：通过检测瓦斯继电器中积聚气体达到一定量时动作。

         b、重瓦斯：通过检测油流速度达到一定值时动作。

12、防爆阀：当变压器发生内部故障时，箱式变压器租赁，温度升高，油剧烈分解产生大量气

                      体，使油箱内压力剧增，当压力达到防爆阀动作值时，防爆阀打

                       开，油及气体油阀门喷出，防止变压器的油箱爆炸或变形。

（二）绝缘

        1、绝缘等级：绝缘材料按其耐热程度可分为7个等级，它们的允许温度也各不相同。 各级绝缘材料通常有：

y级绝缘材料：棉纱、天然丝、再生为基础的纱织品，的

                         纸、纸板、木质板等。

a级绝缘材料：经耐温达 的液体绝缘材料浸渍过的棉纱、天然丝、再生

                         等制成的纺织品、浸渍过的纸、纸板、木质板等。

e级绝缘材料：聚脂薄膜及其纤维等。

b级绝缘材料：以云母片和粉云母纸为基础的材料。

f级绝缘材料：玻璃丝和及以其为基础的层压制品。

h级绝缘材料：玻璃丝布和玻璃漆管浸以耐热 的有机硅漆。

c级绝缘材料：玻璃、电瓷、石英等。 

        2、绝缘结构

        变压器的绝缘分为外绝缘和内绝缘两种：外绝缘指的是油箱外部的绝缘，主要是一次、二次绕组引出线的瓷套管，它构成了相与相之间和相对地的绝缘；内绝缘指的是油箱内部的绝缘，主要是绕组绝缘和内部引线的绝缘以及分接开关的绝缘等 。

        绕组绝缘又可分为主绝缘和纵绝缘两种。主绝缘指的是绕组与绕组之间、绕组与铁心及油箱之间的绝缘；纵绝缘指的是同一绕组匝间以及层间的绝缘。

电力变压器是根据电磁感应原理，以互感现象为基础，将一定电压的交流电能转变为不同电压交流电能的设备，按其冷却介质不同又可分为干式变压器和油浸式变压器。

电力变压器是由铁芯柱或铁轭构成的一个完整闭合磁路，由绝缘铜线或铝线制成线圈，形成变压器的原、副边线圈。除小容量的干式变压器外，大多数变压器都是油浸自然冷却式，绝缘油起线圈间的绝缘和冷却作用。变压器中的绝缘油闪点约为135℃，易蒸发燃烧，箱式变压器租赁，同空气混合能形成爆炸混合物。变压器内部的绝缘衬垫和支架大多采用纸板、棉纱、布、木材等有机可燃物质组成，如1000kva的变压器大约用木材0.012m3，用纸40kg，装绝缘油1t左右。所以，一旦变压器内部发生过载或短路，可燃的材料和油就会因高温或电火花、电弧作用而分解、膨胀以致气化，使变压器内部压力剧增。这时，可引起变压器外壳爆炸，大量绝缘油喷出燃烧，燃烧着的油流又会进一步扩大火灾危险。